Ainsi, si le vendeur produit un connaissement portant la mention ??clean on board?? (??connaissement à bord net?? ou ??sans réserve??) apposé par le transporteur et que l'acheteur n'a aucune preuve attestant que l'avarie s'est produite avant que le vendeur ait remis les marchandises au transporteur, c'est l'acheteur qui assume les risques de détérioration.

因此，如若賣有船長的附注“已裝船清潔”提單，而且買沒有證據(jù)證明損壞是在賣將貨承運人之前發(fā)生的，則買承擔損壞風險。