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La propriété effective reste donc concentrée dans 10?grands pays armateurs.

因此，實(shí)際所有人仍集中于10個(gè)主要船東國(guó)。

Les armateurs disposent d'une grande liberté pour déterminer les normes d'exploitation de leurs navires.

船東在確定其船只營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)方面有很大的自由。

Le RMS St. Helena, dont le propriétaire et armateur est la St.

該島與外界的唯一聯(lián)系仍然要靠由圣赫勒拿船運(yùn)有限公司擁有和特許經(jīng)營(yíng)的圣赫勒拿號(hào)皇家郵船來(lái)提供。

Il?peut donc être transféré de nombreuses fois pendant le transport sans que l'armateur en ait connaissance.

因此，在貨物運(yùn)輸途中，提單可在船東一無(wú)所知的情況下轉(zhuǎn)手多次。

Les principaux acteurs - ports, armateurs, expéditeurs et transitaires - ont maintenant des intérêts commerciaux totalement interdépendants.

包括港口、船主、托運(yùn)人及貨代在內(nèi)的各主要方面目前以一種完全相互依存的方式實(shí)現(xiàn)其企業(yè)的利益。

Une autre solution ou une approche complémentaire consisterait à offrir des services en collaboration avec des armateurs internationaux.

另外也可以與國(guó)際航運(yùn)公司合作開發(fā)各項(xiàng)服務(wù)。

Il est important que le capitaine, l'équipage et l'armateur de tout navire en cause apprécient pleinement cette nécessité.

這點(diǎn)必須得到任何有關(guān)船舶的船長(zhǎng)、船員和船東的充分理解。

Seule en effet une très petite minorité de très gros chargeurs peut traiter d'égal à égal avec un armateur.

只有極少數(shù)規(guī)模很大的托運(yùn)人方可與船東展開事實(shí)上平等的談判。

Ses membres sont des associations nationales d'armateurs de 36?pays qui représentent plus de la moitié de la flotte marchande mondiale.

海運(yùn)公會(huì)成員包括36個(gè)國(guó)家的國(guó)家船主協(xié)會(huì)，其商船噸位占世界一半以上。

Lorsqu'ils choisissent un chantier de recyclage, les armateurs devraient tenir compte de ses limites éventuelles et préparer leurs navires en conséquence.

船主在選擇船舶回收設(shè)施時(shí)，應(yīng)考慮該設(shè)施可能存在局限性，并因此使船舶做好準(zhǔn)備。

L'étude contient également une analyse du processus de transfert sous pavillon de complaisance ainsi que des décisions prises par les armateurs.

報(bào)告還分析了懸掛他國(guó)旗幟的過(guò)程和船東的決定過(guò)程。

Le Conseil des associations nationales d'armateurs d'Europe et du Japon (CENSA) a été intégré à la?Chambre internationale de la marine marchande.

“歐洲和日本全國(guó)船東協(xié)會(huì)理事會(huì)(CENSA)”已并入“國(guó)際海運(yùn)協(xié)會(huì)”。

La propriété effective était concentrée dans 10 grands pays armateurs, qui comptaient environ 70?% du tonnage des registres de libre immatriculation.

船舶實(shí)際所有人集中在10個(gè)船舶主要擁有國(guó)，它們占開放登記噸位的近70％。

Si malgré tout, le régime de responsabilité de l'armateur reste celui d'il y a prés d'un siècle, c'est simplement injuste pour l'usager.

如果無(wú)論情況如何變化，船舶所有人的賠償責(zé)任與近100年前并無(wú)不同，則顯然對(duì)用戶不公平。

Elle a publié un plan modèle de gestion des eaux de ballast qui met l'accent sur la sécurité à l'intention des armateurs.

海運(yùn)公會(huì)發(fā)表了一項(xiàng)壓艙水處理示范計(jì)劃，以協(xié)助航運(yùn)公司將壓艙水安全轉(zhuǎn)移。

L'Autorité portuaire a publié une circulaire d'information rappelant notamment aux armateurs de navires immatriculés à Singapour qu'ils sont tenus d'appliquer les sanctions.

為了告知并提醒新加坡注冊(cè)船只遵守制裁，新加坡海港管理局發(fā)布了一項(xiàng)海運(yùn)通知，促進(jìn)遵守。

Alexandria déclare qu'elle "n'a pas exécuté le contrat de construction navale?étant donné que l'armateur considérait que le Moyen-Orient était une zone de guerre".

亞歷山大公司聲稱，它“沒(méi)有執(zhí)行造船合同……因?yàn)闃I(yè)主認(rèn)為中東是一個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)”。

Les affrètements à temps comportaient des?clauses de risques de guerre permettant aux armateurs d'annuler les chartes-parties si des?hostilités bien déterminées venaient à éclater.

定期租約列有戰(zhàn)爭(zhēng)條款，規(guī)定如發(fā)生某些戰(zhàn)事，船東可以解除租約。

Il est toutefois noté que les armateurs et d'autres parties prenantes ont aussi une responsabilité dans la recherche de solutions aux problèmes posés.

然而，人們指出，船東和其他利益攸關(guān)方有責(zé)任解決所涉問(wèn)題。

Le Groupe d'experts ne souhaite pas que les armateurs actuellement immatriculés au LISCR l'abandonnent en masse pour s'inscrire à d'autres régimes de libre immatriculation.

專家小組不希望看到目前在利比里亞國(guó)際船舶和公司注冊(cè)處注冊(cè)的船主逃到其他開放注冊(cè)處。

Personne n’ignore le nom du célèbre armateur anglais Cunard.

英國(guó)著名的船主茍納爾的名字是沒(méi)有一個(gè)人不知道的。

Les larmes montèrent aux yeux du pauvre armateur.

那可憐的人的眼睛里盈滿了淚水。

J’ai aussi M. Lenient, l’armateur, qui est intime avec un des vice-présidents.

我還有勒寧先生，一個(gè)和副董事長(zhǎng)很熟的船長(zhǎng)?！?/p>

Les armateurs, c’est moi, répondit le capitaine. Le navire m’appartient.

“船主，就是我，”船長(zhǎng)回答說(shuō)，“這條船是我的。”

L'histoire de son mariage avec la fille d'un petit armateur de Nantes était toujours demeurée mystérieuse.

他的太太是南特市一個(gè)小船長(zhǎng)的女兒，他倆結(jié)婚的歷史始終是被人認(rèn)為神秘的。

J’attends, Monsieur, dit l’armateur assis dans le de Villefort et une plume à la main.

“先生，我等著”，船長(zhǎng)坐在維爾福的扶手椅上說(shuō)著，他的手上還拿著一只筆。

Mettez-vous là, monsieur Morrel, dit Villefort en cédant sa place à l’armateur ; je vais vous dicter.

“到這兒來(lái)，”維爾福一邊說(shuō)，一邊把他的座位讓給了莫雷爾，“我說(shuō)，您寫?！?/p>

Propriété d'un armateur célèbre qui n'intervient guère dans le contenu, il est associé au Herald Tribune pour une édition en anglais.

某著名船東不干預(yù)戰(zhàn)爭(zhēng)的內(nèi)容，以英文版的形式與《先驅(qū)論壇報(bào)》相關(guān)聯(lián)。

Mais, demanda l’armateur, voyons, Dantès, si vous étiez capitaine du Pharaon, garderiez-vous Danglars avec plaisir ?

“但你要告訴我，唐太斯，假如由你來(lái)負(fù)責(zé)法老號(hào)，你愿意把騰格拉爾留在船上嗎？”

C’était l’armateur du Pharaon, le patron de Dantès.

“法老號(hào)的船主，唐太斯的雇主。”

Attendez-moi ici, dit l’armateur, je prends la première voiture que je rencontre, je cours à Marseille, et je vous rapporte des nouvelles.

“你們大家都在這兒等我！”莫雷爾先生喊道，“我馬上找一輛馬車趕到馬賽去，等打聽著消息回來(lái)告訴你們。”

Au contraire, parlons-en, dit l’armateur avec un sourire triste.

“不，我們要談?！?/p>

L'armateur du navire ne donne pas plus de précision sur la nationalité des otages, ni sur la localisation précise de l'attaque.

船舶所有人沒(méi)有提供更多關(guān)于人質(zhì)的國(guó)籍詳情，也沒(méi)有透露襲擊的確切位置。

Ni les bassins ni les docks de Londres n’avaient jamais re?u un navire ayant pour armateur Phileas Fogg. Ce gentleman ne figurait dans aucun comité d’administration.

不論在倫敦的哪個(gè)港口，或是在倫敦的什么碼頭，從未停泊過(guò)船主名叫?？说拇?。這位紳士也沒(méi)有出席過(guò)任何一個(gè)行政管理委員會(huì)。

Les billets furent renouvelés, on déchira les anciens et le pauvre armateur se trouva au moins avoir trois mois devant lui pour réunir ses dernières ressources.

期票重新開過(guò)后，舊的被撕毀了，那可憐的船主發(fā)現(xiàn)自己還有三個(gè)月的時(shí)間可以讓他去想辦法。

Mercédès et le vieux père coururent au-devant de l’armateur, qu’ils rencontrèrent à la porte. M. Morrel était fort pale.

美塞苔絲和老人急忙奔向前去迎接船主，在門口碰到了他。莫雷爾先生的臉色非常慘白。

Qu’y a-t-il ? demanda l’armateur en s’avan?ant au-devant du commissaire, qu’il connaissait ; bien certainement, Monsieur, il y a méprise.

“請(qǐng)問(wèn)警長(zhǎng)突然駕到，有何貴干？”莫雷爾先生走上前去對(duì)那警長(zhǎng)說(shuō)道，他們顯然是彼此認(rèn)識(shí)的。“我想一定是發(fā)生了什么誤會(huì)吧?！?/p>

C’est le fils d’un riche armateur de Malte.

“一個(gè)有錢的馬耳他造船商的兒子。”

Mais cela veut dire qu’ils sont immatriculés au Panama, même s’ils appartiennent à des armateurs ou des sociétés qui ne sont pas panaméennes du tout.

但這意味著它們?cè)诎湍民R注冊(cè)，即使它們屬于根本不是巴拿馬人的船東或公司。

Eh bien, mes amis ! répondit l’armateur en secouant la tête, la chose est plus grave que nous le pensions.

“唉，諸位，”莫雷爾先生無(wú)奈地?fù)u搖頭說(shuō)，“事情比我們預(yù)料的要嚴(yán)重得多?！?/p>