Les essieux extra-robustes sont équipés d'engrenages et de roulements trempés pour une grande longévité.
重型輪軸采用了淬硬齒輪和軸承,增強了耐用性。
Le?transfert de la route au rail d'une part notable des services de transport en transit contribuerait également à réduire l'usure excessive du réseau routier existant provoquée par le passage de camions qui enfreignent les règlements relatifs à la charge par essieu.
將過境運輸服務(wù)的大部分從公路轉(zhuǎn)移到鐵路,將有助于減少由于卡車違反軸負(fù)載規(guī)定超載造成的對現(xiàn)有公路網(wǎng)的過分磨損損害。
Une réglementation concernant la charge à l'essieu et le poids total en charge a été approuvée par le Marché commun de l'Afrique orientale et australe (COMESA) et adoptée par de nombreux pays, mais cette réglementation n'est pas la même que celle de la CDAA.
東部和南部非洲共同市場(東、南非共市)批準(zhǔn)了允許的軸荷載和車輛總重量條例,并得到許多國家的接受,但此條例與南非洲發(fā)共體確立的條例有差異。
Le COMESA a créé plusieurs programmes axés sur le transport pour faciliter le commerce des services (libéralisation des transports aériens, création d'un permis de transporteur, harmonisation de la charge par essieu et des dimensions maximales des véhicules et harmonisation des redevances applicables aux transports routiers en transit).
東部和南部非洲共同市場也實施了一些便利服務(wù)貿(mào)易的計劃,重點是運輸(如航空運輸自由化、共市承運人許可證、統(tǒng)一的軸重限值和車輛最大尺寸、統(tǒng)一的公路過境收費)。
Des initiatives nationales et sous-régionales ont été prises pour fixer des limites aux charges par essieu et harmoniser la législation y relative mais ces efforts n'ont guère été concluants du fait du manque de cohésion des dispositifs d'application des règles d'harmonisation des charges par essieu, dont l'usage des ponts-bascules.
已經(jīng)在國家和分區(qū)域兩級提出倡議,以規(guī)定軸載重限制和統(tǒng)一軸載重條例,但這些努力并未取得重要進展,因為執(zhí)行統(tǒng)一軸載重擬議條例,包括使用橋秤的機制缺乏協(xié)調(diào)。
S'agissant du couloir Trans-Caprivi, des réformes ont été menées pour harmoniser les charges par essieu et les horaires de services aux points de passage entre la Namibie et la Zambie, réduire le nombre de points de contr?le et délivrer aux conducteurs de véhicules utilitaires des visas valables non plus pour trois mois mais pour 12.
在橫貫卡普里維走廊,所進行的改革統(tǒng)一了納米比亞和贊比亞之間的軸負(fù)荷及邊境工作時間,減少了檢查站的數(shù)量,把商用車輛司機的簽證從3個月延至12個月。
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